Проаналізуйте причину шуму, який створює прес-підбирач для металу

Прес-підбирачі для металу в основному використовуються на металургійних заводах для виплавки кольорових металів. Під час роботи неминуче виникне певний шум, але якщо є ненормальний шум, це може бути проблемою самого обладнання, і наступне дасть вам аналіз:
Після роботи прес-підбирача протягом певного періоду внутрішні компоненти гідравлічного насоса неминуче будуть зношені, а деякі кооперативні деталі також спричинять знос, деформацію тощо, що може призвести до витоку в гідравлічному насосі. Коли гідравлічний насос видає високий тиск і низький потік масла, виникне пульсація потоку, яка спричинить струшування вихідного потоку та тиску гідравлічного насоса, а потім спричинить сильний шум. У цьому випадку кут відхилення змінного механізму пілотної системи можна відповідно збільшити, витік у гідравлічному насосі можна зменшити, а компоненти з сильним зносом і деформацією можна покрити щіткою або замінити.
Коли пластина клапана гідравлічного насоса металевого прес-підбирача використовується, через поверхневий знос або відкладення осаду у відкритій частині розвантажувального баку, розвантажувальний бак буде скорочуватися, а положення розвантаження буде змінено, що призведе до накопичення масла. і в результаті створюється шум. Тому в процесі монтажу великий розвантажувальний паз пластини клапана повинен бути встановлений у камері високого тиску насоса, а прес металевого блоку та напрямок його гострого кута повинні бути відносно обертання блоку циліндрів.
Інший момент полягає в тому, що існує проблема із запобіжним клапаном металевого прес-підбирача, яка починається з нестабільної роботи пілотного клапана, тобто шуму, спричиненого коливаннями повітря, спричиненими високочастотними коливаннями тиску в передня камера пілотного клапана. Головним чином це пов’язано з тим, що в маслі може бути змішане повітря, утворюючи повітряну кишеню в передній камері пілотного клапана, і повітря слід вчасно зливати, щоб запобігти проникненню зовнішнього повітря з самого початку. Голчастий клапан не можна часто відкривати під час використання, щоб уникнути нестабільної подачі пілотного потоку та коливань тиску, що призведе до серйозного зносу.